Китайские производители экспортируют новые автомобили как подержанные — СМИ

Фото: Getty Images

В Китае разгорелся скандал вокруг схем экспорта так называемых "подержанных" автомобилей, которые на самом деле являются абсолютно новыми и никогда не использовались. Как выяснило агентство Reuters, китайские автопроизводители при поддержке местных властей уже несколько лет регистрируют новые авто с нулевым пробегом как подержанные и отправляют их на экспорт в Россию, страны Центральной Азии и Ближнего Востока.

Цель этих действий - показать рост продаж и избавиться от избытка машин, который невозможно реализовать на внутреннем рынке из-за затяжной ценовой войны.

"Это результат четырехлетнего демпинга, который заставил компании идти на любые шаги, чтобы зафиксировать продажи", - говорит эксперт Ту Ле из консалтинговой компании Sino Auto Insights.

Как только авто сходит с конвейера, оно получает регистрационные документы в Китае, мгновенно обозначается как подержанное и отправляется на экспорт. При этом автопроизводитель фиксирует продажу и получает доход, а местные власти - рост экономических показателей.

Такую практику поддерживают как минимум 20 местных правительств, в том числе в провинциях Гуандун и Сычуань. Они выдают специальные экспортные лицензии, ускоряют возврат НДС, строят инфраструктуру и финансируют выставки для поощрения этого типа экспорта.

По словам аналитиков, более 90% из 436 тысяч "подержанных" автомобилей, которые Китай экспортировал в 2024 году, фактически являются новыми. В основном это бензиновые модели, которые уже не пользуются спросом в Китае, хотя среди них есть и электромобили, приобретённые за государственными субсидиями.

Такой метод экспорта позволяет удвоить объем транзакции (продажа от производителя дилеру + экспорт), что положительно влияет на региональный ВВП. Но эта тактика вызывает всё больше критики.

"Сколько продаж на самом деле настоящие, а сколько - фикция, никто не знает", - комментирует Синг Лей из консалтинговой компании AutoXing.

Несмотря на растущие опасения по поводу репутационных и экономических рисков, государственная поддержка такой практики сохраняется, поскольку она помогает регионам выполнять экономические планы, установленные Пекином.

Карпова Рада
Журналист AOinform