Россия может ограничить импорт подержанной спецтехники | |
|
Сегодня, покупателей привлекает приемлемая стоимость на поддержанную технику, которая значительно отличается от стоимости новых машин
 В официальных обращениях к Госдуме и правительству Союз производителей строительной и дорожной техники сделал предложение ограничить импорт поддержанной спецтехники.Предложение в частности касается бульдозеров, грузовиков, тягачей, самосвалов, тракторов, автокранов, молоковозов, бензовозов, муковозов, харвестеров, бетономешалкок, прицепов, а также полуприцепов. В союзе утверждают, что большинство количество специализированных машин, которые заняты в сельхоз сфере, дорожном строительстве, коммерческих перевозках, строительстве, коммунальных услугах, заготовке леса, а также добыче включая переработку полезных ископаемых и других отраслях, на сегодня Россия вполне может производить самостоятельно. Зачастую бэушная иностранная спецтехника не всегда безопасна и в то же время наносит отечественным производителям огромный ущерб. В наши дни спецтехника крайне необходима фактически во всех отраслях. Сегодня каждый может легко заказать эвакуатор Спб Москва на сайте spb-evacuator.ru., Вас приятно удивит приемлемая стоимость услуг и высококачественный сервис. По словам главы Союза ПСДТ Сергея Трифонова, уполномоченным ведомствам направлены письма, в которых предложено ограничить в Россию ввоз подержанной спецтехники методами, при этом не нарушающих правил ВТО. Инициатива союза напрямую касается спецтехники с термином эксплуатации более 3 лет с весом 3,5 т и более. Соответствующие письма уже направлены в Госдуму, Минпромторг, Минэкономразвития, Минприроды и аппарат правительства. Союз намерен добиться при таможенном декларировании исключения возможности ввоза спецтехники как единичного транспортного средства для личного пользования, так как единичный ввоз по общим объемам практически догоняет производство российской спецтехники. Сегодня, покупателей привлекает приемлемая стоимость на поддержанную технику, которая значительно отличается от стоимости новых машин. По сравнению с торговцами импортной поддержанной техники, российским производителям приходится проходить большое количество инстанций, перед тем как вывести на рынок, определенный тип спецтехники. Поэтому производители поддерживают решение о введении уголовной ответственности за выдачу поддельных сертификатов для торговли импортной поддержанной техникой. Трифонов утверждает, что первые шаги уже сделаны, так как парламентарии уже затронули вопрос, относительно ужесточения существующих требований к сертифицирующим органам касательно соблюдения технических регламентов а также российских стандартов при ввозе в страну спецтехники. 
| |
|
12.06.2015 в 21:30 1150 Экономика | |
| Комментариев: 0 | |
Войдите, чтобы оставить комментарий.