В Украине самая высокая в Европе доля налогов в цене на бензин – 40% | |
В цену бензина в Украине налог заложен, но он идет "мимо" бюджета страны
Согласно последним расчетам, в феврале налоги достигли 40% в цене на бензин, в дизтопливе — 30%, пишет в статье в ZN.UA директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн."По соотношению налогов на топливо к зарплатам и ВВП Украина теперь с большим отрывом удерживает гордое лидерство в Европе" - отмечает Куюн, уточняя, что и в прошлом году мы "тоже не плелись в хвосте", возглавляя этот рейтинг вместе со странами Восточной Европы. Эксперт напоминает, что если в декабре 2014 г. падение розничных продаж бензина составило 25%, то в январе — уже 34%, притом, что цены были ниже 20 грн/л. Выходов из ситуации столько, сколько и причин взлета цен, — два, пишет он. Первый — "одновременно понятный и труднореализуемый": обуздать девальвацию. Второй выход не менее сложный, но хотя бы полностью реалистичный: речь идет о налогах. Однако, подчеркивает Куюн, вопрос даже не в ставке налогов, — они могут быть высокими, и в странах ЕС они выше украинских в несколько раз. Иными словами, надежды правительства на получение увесистых поступлений с топлива напрасны, считает Куюн. Для того чтобы было иначе, нужно начать собирать налоги. "Но обстановка со сбором топливного акциза внутри страны не выдерживает никакой критики. Весь рынок видит, кто, куда и сколько, в упор не видит этого только ГФСУ" - пишет Куюн. На экстренном заседании Ассоциации нефтетрейдеров 24 февраля было принято решение разработать детальные предложения по реформированию системы администрирования акцизного сбора, которая будет базироваться на европейской практике. В частности, она предполагает создание на НПЗ акцизных и таможенных постов, электронной акцизной товарно-транспортной накладной, лицензирование торговли подакцизными товарами, введение криминальной ответственности за незаконную транспортировку подакцизных товаров. Подобная реформа требует времени, тогда как решения необходимы уже сегодня. Такими решениями должна стать фиксация акциза в гривне по курсу 21,7 грн/долл., на который ориентируется правительство. Также крайне непродуманным оказался 5%-ный налог с оборота подакцизных товаров, в том числе и топлива. Поэтому Кабмин может и дальше "богатеть мыслью" о больших бюджетных поступлениях с нефтепродуктов, а может, не дожидаясь заранее очевидного провального результата, начинать действовать уже сегодня" - резюмирует он. |
|
28.02.2015 в 12:05 1013 Экономика |
Сегодня читают
Комментариев: 0 | |
Войдите, чтобы оставить комментарий.